蔚来ES6带我去到天南海北

1、驾驶和乘坐感受

【驾驶】从油车、其他电车切换到蔚来，驾驶ES6起来真的是没有任何的违和感，加速贼顺溜，而且不突兀，非常的容易掌控，不会有特别窜的或者特别贼的那种不可控的感觉。底盘软硬有三档可调，我一般都放在中间档的，毕竟是一个大SUV，整体还是忽忽悠悠，有点点开船的感觉，适合长途巡航，提车一年时间，我开了两万五千公里，最长的一次自己来回开了2000+公里，大部分时间用辅助驾驶，没有感觉多累（PS副驾说她累）。 

【底盘】从买车后，底盘滤震感受随着OTA越来越好，对得起售价。

【隔音】隔音表现中规中矩，并没有很惊艳的静音感受，胎噪和风噪声音略大一些，在市区道路状况的路上特别安静，有高端车应有的隔音表现，在120KM/H的高速路或者路面沥青条件比较差的路上，噪音偏大。

2、补能体验

没有条件安装充电桩，不过家附件3公里就有一个换电站，平时换电居多，体验还是不错的，这也是换蔚来的主要原因。换电速度要是再快一点就好了。

3、智能座舱

该有的都有，想要的都满足。我是2023款8155芯片，到了2025年也不算卡。

4、辅助驾驶

没有体验过华为、小鹏的智驾，总体感觉蔚来在高速领航上，还是比较让心省心的，红绿灯、行人比较多的市区还是无法安心使用，一会就忍不住要接管。

5、一些小毛病

（1）天窗异响，修了很多次，最终在整体更换天窗胶条、框架润滑后解决，很长一段时间没再出现；

（2）驾驶位左侧有一个特别小的储物盒，无法自动弹开，修了2次也修不好放弃了，每次打开只能手扣，有点不体面；

（3）好像从Banyan3.0.0开始，加速、减速时出现电流声，说原因是某个电容过载啥的，维修中心给升级了一个小版本解决了，但是Banyan3.1.0竟然又出现了，这个不太应该，希望蔚来以后不要犯这样的错误了。

总结：蔚来ES6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是一款“水桶车”，不管是外型、驾驶、乘坐、补能和智驾都是属于行业里面的第一梯队，是我心目中比较接近完美的车子。